文化思考
兰州恢复配置城市高架路提出 缓解交通拥挤需概括考量
甘肃兰州，配置立体交通是缓解交通拥挤的有用措施之一。近日，有网友通过东谈主民网“指导留言板”给兰州市委通知留言，提出兰州市配置城市高架路。该网友示意，跟着兰州市无邪车辆大幅增多，在岑岭时段及节沐日，车辆出行拥挤的问题仍然莫得得回很好的惩处。
网友分析合计，形成交通拥挤的主要原因是谈路配置滞后，颠倒是兰州当作省会城市，莫得城市高架路，大部分路口为平交路口。此外，近期新动力车保有量急剧增长，城市摩托车、非无邪车无防碍安设，导致交通事故多发，城市拥挤。为澈底缓解城市内交通拥挤情状，配置城市高架路颠倒必要。网友敕令市委指导充分酌量交通实质情况，截止兰州当作省会城市无高架快速路的历史。
关于关连提出，兰州市当然资源局进行了恢复。恢复指出，兰州市是国内独一“两山对持、一水中流、铁路分割、东西狭长”的特大型带状组团城市，南北宽约2-8公里，东西狭长约46公里。因当然地舆身分和环境的制约，存在谈路配置的先天制约身分。特别地形要素下，跨黄河、跨铁路、跨高速、城关“蜂腰”等截面繁多，通谈资源矛盾凸起，形成了路网瓶颈，成为举座路网的薄弱门径。
兰州市当然资源局示意，经运筹帷幄，如若要架设大限度且一语气一语气城区的高架桥，最为蹙迫的是路过区域高差较小，地质条款好，谈路阁下用地充裕才有实行的可能性。当今固然城市中枢区域路段高差较小，但外围局部区域仍存在较大高差，加之城区近况骨干谈阁下用地较为垂危，如在近况谈路上架设高架桥，只可占用现存谈路的车谈，这么不仅莫得惩处城区拥挤的交通情况，反而制造出新的谈路堵点，是以当今城区大部分骨干谈上修建高架桥的条款暂时不知足。
兰州市中心城区城市谈路计较通过快速路、骨干路、次干路及歧路四个品级组成。其中快速路系统以东西为走廊、南北结合为接济，形成“两横多纵”快速路网罗；骨干路系统计较形成“六横十九纵”的骨架性骨干路系统，东西向由西固路－西津路－庆阳路－东岗路、南北滨河路、南山路、北山路、雁北路等6条主主线组成，南北向由雁峡路、天水北路－天水南路、雁白大桥－雁园路－瑞德通衢等19条主主线组成，计较总长度达到525公里。
兰州市当然资源局示意，将在详备计较编制中，结合区域地形高差、地质条款、用地情况及谈路交通安全等多个方面的身分进行概括酌量，在知足城市交通需求的基础上，探索城区高架桥计较配置的可行性与合感性，进一步缓解交通拥挤。