文化思考
20天挖15公里！为何柬埔寨福南运河只挖5.4米深，不挖深点？
柬埔寨干预了17亿好意思元拓荒的运河，深度却仅有5.4米，这是否满盈维持大型船舶通行？为什么不加深航说念深度呢？
德崇福南运河全长180公里，瞻望四年完工。但令东说念主讶异的是，借助中国数千辆工程车的昼夜施工，仅20天便完成了15公里长、100米宽、5.4米深的水说念。这么的发达速率让好多柬埔寨网民感到惊怖，他们以至忖度，这条运河可能在8至10个月内就能建成。
关联词，拓荒运河不单是是挖掘航说念那么纯粹。为了瞩目泥沙积蓄，需要拓荒沙障和加固河堤。此外，还需要一齐拓荒交通导航站和桥梁，以保证航运的成果和安全，同期也确保两岸住户的日常通行。但仍有东说念主质疑，为何要破耗17亿好意思元建造一条水深只消5.4米的运河。
实质上，这一航说念深度是历程多方面商酌后决定的。凭据《内河通航轨范》，3.5米水深就能平静一级航说念轨范，可供3000吨级的内河船舶通行。
举例，我国正在拓荒的平陆运河，动作西部陆海新通说念的蹙迫构成部分，其缠绵水深也仅为6.3至6.5米，宽度为80至130米。内河船舶经常更注重活泼性，船底大多平坦、吃水较浅，4.5米的水深全皆能平静柬埔寨内河船舶的运载需求。
经济身分亦然一个蹙迫商酌点。运河拓荒需要巨额资金，其深度平直关系到老本和施工的难易进度。柬埔寨是天下上最空匮的国度之一，其2023年GDP仅为317.73亿好意思元，比较之下，我国西藏的GDP已达337亿好意思元。因此，选择5.4米的水深既商酌到老本，也商酌到施工技能，旨在在平静通航需求的同期，责骂老本，裁减工期，并升迁名堂标经济效益。
此外，环境身分也不可冷落。运河从湄公河引水拓荒，对下贱越南的水资源影响甚大。如若航说念过深，过多引水可能会减少越南湄公河三角洲的旱季水量，引起海水倒灌问题。
海水倒灌不仅会羞辱地下水资源，影响当地住户的健康，还可能导致泥土盐渍化，进而影响农业分娩。据报说念，越南湄公河三角洲因为海水倒灌问题每年的农业亏欠高达29.4亿好意思元。
5.4米的缠绵水深对湄公河三角洲的生态影响极小，分活水量也不到湄公河日常水量的2%，主要来自于巴塞河。此外，这还不错对湄公河的径流量进行调度，旱季储水、雨季排涝。
德崇福南运河一朝建成，不仅将加强柬埔寨皆门金边与沿海口岸的关连，还将惠及左近近200万住户，每年简约上千万好意思元的过境费。跟着柬埔寨经济的发展，往常仍可通过沟通来升迁运河的通航才气，显裸露名堂标高度活泼性。这简直地体现了“要致富，先修路”的意旨。