社会观察
中国班味最浓高铁 打工东谈主专线
中国班味最浓高铁
班味最浓的地点无为是办公室，但有一个地点被网友们称为“班味额外了办公室”，那即是京沪高铁。这条披露被称为“中国班味最浓高铁”，被誉为“八百里加急运送打工东谈主”。中国班味最浓高铁！
某个周一的早岑岭，有乘客在上海虹桥站乘坐9点开往北京南站的G8次列车，体验了一番。京沪高铁跨越一千三百公里，全程四个半小时，多位乘客在车厢内以350km/h的速率办公，因此这条披露以其私有的阵势走红，被称作“打工东谈主专线”。
在这趟列车上，很多搭客齐在广泛责任。阿宁和鹿姐是一双电子行业的出差常客，她们每月至少来往京沪两次。阿宁示意，她们常驻上海，但客户在北京或东莞，是以需要经常出差。鹿姐则以为这班车时辰安排合理，不错完成多项任务。
列车上的其他乘客也多是出差东谈主员，包括会展责任者、互联网从业者以及医疗行业东谈主员。他们的出差频率很高，有的致使一个月中有三分之一到一半的时辰在外驱驰。路径中，他们通过电话、电脑处治多样事务，小桌板成了他们的出动办公桌。尽管环境不同，但他们示意责任成果并未受到太大影响。
不管是周中照旧周末，高铁险些齐是满座气象。列车员戴心妍提到，每位乘客齐带着电脑，打电话的东谈主尽头多。业务员顾蓉补充说，G8次列车定员1347东谈主，从上海虹桥始发时就还是满员，这种情况还是不分周末和周中了。
京沪高铁全长一千三百一十八公里，通顺着“京津冀”和“长三角”两大经济区，沿线东谈主口额外寰宇东谈主口总和的四分之一。记者乘坐的G8次列车只需四小时二十七分钟就能完成京沪跨越。车上的乘客们充满劲头，追赶梦思，勤勉均衡责任与生计。
下昼少许二十七分，列车准时抵达北京南站。回程时，记者乘坐的是G21次列车，下昼五点从北京动身。广泛了几天的打工东谈主们在傍晚踏上归程。尽管困顿，但他们依然对过去充满期待。有东谈主示意，将嗜好形成办事是一种幸福；有东谈主以为个东谈主和公司共同跳动很枢纽；还有东谈主但愿通过我方的勤勉激动社会变革。晚上九点十八分，列车进站，这些勤苦的中国东谈主带着各自的故事和梦思灭亡在上海的夜色中。新的一天很快又将降临，生计老是充满新的挑战和但愿。
