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数控生存：撞得刀越多，技巧越好，试验出真知！
有位网友跟我聊了聊他数控生存撞刀的阅历和发生的原因。其时的口头很恐怖，前几年刚启程点参预机加工业的坑，撞了两回。
1、刚刚责任那会儿，开一台日本慢走丝。莫得估计机CAM编程。用的FANUC编程机黄色的一个箱子那种。PTP打纸带走武艺，切一个8字圆形凹模口。仿真（画轨迹一切泛泛）穿纸带的时分卡了一下，8个孔齐打上了，废孔，缺语句。效果走到这场所横着切过来了。还好是线切割，活儿废了床子没事。
2、自后开德国海林根单臂龙门铣，这个床子有个特殊功能的是Z（主轴头）和W轴（单臂横梁）行程访佛。Z行程550. W行程1550。如果我武艺内部走Z -800，内容上是Z和W一齐动。是Z走550 ，W走250呢依然Z走250 W走550 依然其他的呢，这个需要特殊的后搞定器搞定原始 proE产生的cls 刀轨文献。这个后搞定器（德国佬写的武艺，一派一派的按钮像开战役机，操作起立十分繁琐。）操作弄错相配容易工件怼横梁。
然后.....果然如斯错了。铣一个凹坑的铸件内件安设台，一走武艺，恩？主轴套筒没走，横梁嗖的一下下去了。咔嚓！亏得搭档反馈快一巴掌拍了急停，碰碎的仅仅照明灯管。
谁说：“撞得刀越多，技巧越好，试验出真知！”这个真义，作一线的知说念就好了，雇主知说念了会爱好的。思思齐后怕，越干越苍老。这些咫尺提及来消弱，每次撞刀，同胆战心摇的…唉！
如果驻防数控车撞刀
1)时常检讨车床限位挡块是否在正确位置，有否松动；（但应妥当机床限位只可在行程极限位置处起到保护作用，由于刀具伸出位置的不同、工件毛坯大小不同等情况的存在，在大多半情况下，机床限位在加工流程中并不可灵验起到驻防撞刀的作用）。
2)武艺输入完成后必须仔细检讨是否存在荒唐，幸免因坐标数字输错而引起撞刀。
3)正确对刀并开拓刀补，妥当Z标的试切对刀时，必须妥当对刀使用的Z向零点应与编程使用的Z向零点调处，幸免因工件坐标系开拓不调处而酿成撞刀。
4)启程点阶段运行时，把快速倍率开拓得慢一些（举例可开拓到25%）。
5)武艺编好后应先进行单段调试，并把表示屏幕切换到能同期看到工件坐标系及正在践诺的武艺的页面。
6)调试流程中随时妥当现时全齐坐标值及下一个武艺段的荒谬坐标位置以细则刀具将出动的距离，然后不雅察现时刀具位置至工件位置之间的距离，从而判断是否可能相撞，并请特等妥当底下二点：
★特等妥当武艺中第一个G00出动教导（及换刀以后的第一个G00出动教导），好多撞刀事故齐发生在这一武艺段，运行该武艺段时请把左手放在《暂停》（《进给保捏》）按钮处，必要时按下《暂停》。
★在不熟识的情况下，可把第一个G00坐标开拓在离毛坯稍远方，接着用第二个G00定位到启程点加工位置，以便在单段运行时实时发现问题。
★如下一武艺段是换刀教导，必须沟通干系刀具的伸出长度，深信刀架动掸时不会发生撞刀后，才可运行下一个武艺段。
7）GSK980系列居品对刀如使用G50开拓坐标，必须妥当回机械零点后有可能（左证系统参数开拓而定）全齐坐标被收复到运转值，从而导致有时发生。华中叶纪星18iT使用全齐刀补，请不要纯粹使用坐标系开拓号召。
8)如果加工时必须使用尾架，安设刀具时必须沟通到在X标的电动刀架与尾架不发生碰撞的极限位置、在Z标的拖板与尾架不发生碰撞的极限位置。（如果在超过一段时间内不使用尾架，忽视可暂时拆下尾架以幸免碰撞）